3月27日，澧水石门至澧县航道建设工程改建艳洲澧水大桥施工现场，随着两台ZCC350履带吊臂缓缓移动，原艳洲澧水大桥最后一根墩柱稳稳落地，至此，经过两个月的紧密施工，原艳洲澧水大桥桥梁拆除工作全部完成。
原艳洲澧水大桥位于新建2000吨级艳洲船闸下游，大桥部分桥墩坐落在下游引航道区域，需要对部分桥梁进行改建，改造方案为拆除5×45m预应力混凝土简支连续T梁，其余桥跨保持不变，新建桥梁维持原设计技术标准，桥梁全长225.08m，桥宽与原桥一致，桥跨布置采用2×35m预应力混凝土T梁＋105m钢管混凝土系杆拱桥＋50m钢混组合结构形式。
省水运投石澧项目建设部通过精心组织、周密部署，联合设计、监理、施工单位制定了“安全第一，化整为零”的施工思路，经过多方专家论证，确定采用“双机抬吊”的施工工艺，在不破坏T梁内部预应力，尽量保持其完整性的情况下，采用两台350吨履带吊在两端同时起吊重达180多吨的预制T梁，起吊及下放过程中，司索工统一指挥，履带吊司机相互配合，确保了起吊过程的安全性。“双机抬吊”施工工艺与架桥机拆梁相比，大大简化了施工工艺，有效缩短了桥梁拆除工期，为后续改建桥梁主体施工提供有利条件。
后续石澧项目建设部将持续强化施工管理，统一部署，加快改建艳洲大桥主体结构施工，为年底顺利通车提供坚实保障。
责编：陈南松
来源：湖南省石澧航运建设开发有限公司
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